胖子。

发动机也是一样。

如果用二十年前的技术去制造发动机和飞机，那就是让自己的飞行员去送死。

发动机实验室中，陈常在看着眼前的这台直列六缸，150毫米缸径。

铝镁镍合金缸体、缸盖、活塞。

中碳钢基钼合金缸套、镀铬活塞环。

采用了比化油器制造还要简单实用的，机械式单嘴进气管燃油喷射系统。

自然吸气航空汽油发动机时。

陈常在还是很满意的。

这款发动机。

是准备给他设计出来的，第一款轻型教练机使用的航空汽油发动机。

想要让飞行员能在天上战斗。

你直接把战斗机交给飞行员是不行的。

你必须要让飞行员经历过教练机的训练才行。

否者那就不是让飞行员去战队，那是谋杀。

哪怕是在万不得已的时候。

你也得让飞行员，在教练机上飞行十几个小时，让他们找到在空中的感觉才行。

不然你交给他的战斗机，都不用敌人打，他自己就掉下来了。

而这款直列六缸航空汽油发动机。

也是他让学生们，为以后的航空发动机的技术积累和发展打基础的机型。

在航空汽油活塞式发动机中。

最简单的，也就是属于这种直列六缸液冷发动机了。

像那些西方列强们现在使用的V型发动机，星型发动机，V型倒置发动机。

那都不是一天就弄出来的，也是一步一步走出来的。

而陈常在现在最需要的，也是要让他的学生们，能够在这台直列六缸发动机上打好基础，总结经验。

未来才能一步一步的走下去。

现在如果好高骛远的话，那么未来就一定会摔跟头。

他陈常在就算是再厉害，可也打不出来几根钉子。

他一个人使劲搓，也搓不出来一架战斗机的。

“志宏，这台发动机在试车的时候感觉怎么样，运行是否平稳？

动力输出是否稳定？

在摆动台上进行了多少个小时的试车？

故障率是多少？”

苏志宏，陈常在的学生之一。

他领衔的是发动机实验室，航空汽油发动机及教练机项目组的工作。

到陈常在的手下已经大半年了。

他本身不是从雪山草地走过来的。

而是当年，队伍秘密派到了笕桥航空学校学习的成员。

他现在本应该继续在笕桥航校读书学习的。

可是因为被人识破了身份，所以特科的同志就把他紧急护送回到了陕北。

像是苏志宏这样，队伍特意培养的技术人才，各级领导们都是极为关心的。

当他去年回来之后，总部领导，就让他直接到陈常在这里来报道了。

当初陈常在曾经给总部送去了三个报告。

其中就有关于航空工业的报告内容。

而在笕桥航校机械科学习了三年的苏志宏，就是队伍着重培养的，未来的航空人才。

所以当苏志宏不得不提前中断学业回来的时候，就加入了陈常在这边的教练机研发队伍。

当苏志宏加入之后，他就可以说是除了陈常在之外，对飞机最了解的人了。

当他第一次面对陈常在的时候。

说实话，他还真的不认为他面前的这个还不到二十岁的年轻人，能比他更懂飞机。

虽然这个年轻人，已经撑起来了一个非常庞大的工业体系。

但是在飞机这一块