“蔡大人可以啊，都会抢答了！”

张世康笑着冲蔡国用投去一个欣赏的眼神。

“不过除了用于城防，水泥最大的优点或许在于民生。

如今杜仲胶已经进入试制阶段，假以时日，大明若能掌控大批橡胶树，便可以试制出一种两个轮子的车。

即便是马车也能以橡胶作为轮胎，这样用水泥便可以修路铺桥，由水泥制作的路平整硬实，不惧风雨，可以极大提高出行效率和舒适度。”

大明的马车张世康坐的是够够的，舟车劳顿这个词，后世人可能不理解，以为坐船、坐火车有什么累的。

可在大明这年月，那是真的折腾人。

车轱辘是木头的，没有减震不说，就连路都是水泥的，只不过是水和泥。

就这大明连几条像样的管道都没有。

“两个轮子的车？那不是遍地都是吗？”孙维藩皱眉问出了所有人的疑问。

“是啊殿下，就是一个轮子的都有。”黄得功附和道。

张世康摇了摇头。

“我所言的两轮车，两个轮子是一前一后的。”

说白了就是后世的自行车。

自行车的制作难度并不高，最难的就两点，一是链条，二是车轮。

链条难在制作上，但毕竟只要有合格的钢材，加上精湛的工艺，就算没有车床机械，纯手动也是能想办法搞出来。

可车轮的难处却是在原材料上，杜仲胶就可以解决这个问题，只不过杜仲胶的产量实在太低，想大规模推广还得是橡胶树。

“啥，一前一后？那不翻车了吗？”孙维藩惊讶道。

“并不会翻车，这种车虽然基本没有载货能力，但却可大幅度提高个人的交通能力。

一个正常体力的男子，在路况条件不错的情况下，用这种车可以日行四百里。”

大明一里相当于后世的五百七十六米，三百里也就不到两百公里的样子。

张世康曾经骑着山地车，十个小时骑了两百多公里，虽然有点累，但如果拼命骑，他觉得日行三百公里体力正常的人都能做到。

之所以说四百里，是考虑到这时候的技术条件、路况条件。

饶是如此，还是惊掉了孙维藩的大牙。

“四百里？大侄子，你可不能框我！要是真有这种车，用于军队，那岂不是全军都能日行四百里了？”

身为军人，孙维藩脑子里时刻都在想着如何提高军队的战斗力，以至于天天嚷嚷着工作时候称职务的他，都叫出了大侄子。

正所谓兵贵神速，只要你足够快，足够出其不意，战场上就能占据主动权。

听了这话，就连一向不懂兵的崇祯皇帝都认真的看着张世康。

但张世康听了孙维藩的话，表情却很怪异。

“那不成那不成，这种车子是给普通百姓用的，老百姓买不起马，有这种车子可以提高交通效率，也能进一步促进经济发展。”

士兵骑骑行车行军，开什么玩笑。

那画面张世康都不敢想象，一想就忍不住笑场。

听了这话，孙维藩和崇祯皇帝多少有些失望，只是还是想不明白为什么老百姓能骑，士兵就不能。

“我知道你们在想什么，很简单，这玩意儿以现在咱大明的工业水准，造价肯定不低，而且相对娇贵，容易损坏。

大军出征用这玩意儿，一开战就得弃车，大明有多少车子够丢啊？”

张世康随口道。

所谓的容易损坏，说的就是掉链子，大军出征，士兵骑着自行车已经够离谱了。

走着走着，张三对李四说，老李等一下，我车掉链子了，这种画面就更加离