管理层里边的确是有几个乔瑞民的心腹，是很早就跟着乔瑞民一起打江山的老部下了。

但是，现在这个社会，忠诚两个字早就不值什么钱了。

乔瑞民两口子都被带走了，这些老部下都清楚乔瑞民之前干的那些事，经不起查的。

一旦被带走了，那就意味着，乔瑞民怕是再难出来了。

这种情况下，谁还愿意为了那所谓的忠诚，去跟姜旭诚对着干？

姜旭诚虽然年轻，论资历不如他们这些老部下、老功臣，但是，姜旭诚的能力摆在那里。

何况姜旭诚的背后还有曹家支持。

加上姜旭诚对他们这些老部下，还算是优待有加，所以，他们也都支持姜旭诚接手海瑞集团。

纵使有那几个心里有些别扭的，也只是私下里发发牢骚而已，而不会真的去跟姜旭诚对着干。

所以海瑞集团现在上上下下，到还算是人心平稳，各项业务都在有条不紊的推进着。

唯一一点让姜旭诚有些担忧的是，就是财务方面的问题了。

原本，海瑞在物流方面，虽说没有什么太大的起色，但至少靠着多年的经营，还是有一定的市场基础的，每年的收益也还算稳定。

但是，几年前开始，乔瑞民想着转型发展，先是接手了那个汽车工厂，这些年陆陆续续的往里边投了将近一百来个亿，几乎都打了水漂。

又尝试着其他投资，也都没什么效果，砸进去几十个亿。

完了去年又接手了林家那个仓库，虽然算是捡了个大便宜，可也真金白银的拿出了几十亿。

再加上又去青连那边拿地折腾，也白亏了几千万。

算下来，这几年的时间，海瑞扔出去了两三百个亿，可进来的就只是物流的那每年十个八个亿的收益。

现在是背了一屁股的负债。

别叫我股神三月天